东风日产轩逸(图片|配置|询价)作为一款广受市场欢迎的合资A级轿车，自推出之后累计销量已经接近500万辆，而且长时间霸占轿车销量榜的冠军位置，可以说是名副其实的“神车”了。

之所以能够获得这么多用户的认可，核心原因在于轩逸的产品形态非常精准地切中了更多家庭用户的需求，A级轿车市场作为兵家必争之地的一个很大原因在于这片市场有更多家庭用户选择，市场规模最大，而轩逸驾乘感受舒适平顺、燃费不高且比较可靠的产品特点非常符合家用车的用车标准。

面对自己的500万辆佳绩，东风日产自然需要庆祝一番，同时面对日益激烈的竞争环境也更需要再接再厉，在此关键节点，今日东风日产正式宣布推出新款轩逸上市，其中全新轩逸燃油版售价区间11.90-13.39万元，超混电驱轩逸售价区间13.89-17.49万元，新轩逸经典售价区间9.98-11.86万元。

(资料图片仅供参考)

对于一款家轿标杆车型，尤其是已经获得很大市场规模体量的车型，如何进一步升级，实际上是对于汽车品牌是一个很大的考验，如果采取保守策略，至少还可以依靠市场惯性，持续热销很长时间，但如果轻举妄动，很可能直接跌入万丈悬崖。

这个难题给到了东风日产之后，东风日产给出的答案是：守正创新。

对于新轩逸，东风日产保留了市场规模最大的燃油版车型，基本盘得到了保证，但对于电气化转型，东风日产也没有丝毫怠慢，针对家用需求的特点，全面加码了超混电驱轩逸e-POWER产品的导入，这也是东风日产现阶段电气化的先锋技术，东风日产试图两手抓两手硬。

作为改款车型，此次新款轩逸在外观上延续了日产的V-MOTION设计语言，但细节进行了升级，更加精致动感，全新升级的透镜LED前大灯配合展翼式前进气格栅更加时尚，而超混电驱轩逸e-POWER车型则采用了专属的星阵式前进气格栅以及全新造型的17寸轮圈，配合蓝黑双拼车色，更加突出科技感和潮流气质。

内饰方面，新款轩逸配备了7英寸液晶仪表盘，中控屏幕尺寸升级至12.3英寸，视觉观感和人机交互体验更好，在舒适性上，Multi-Layer人体工程学座椅作为日产“沙发厂”的牌面，自然也不会缺席，座椅的工艺和用料再次升级；超混电驱轩逸e-POWER在座椅上则新增了独有的双色搭配方案，并采用了嵌缝工艺，高级感更强，同时还配有BOSE 8喇叭音响等进阶配置。

对于家用车来说，驾乘是否舒适非常重要，但对于一款车来说，想实现驾乘舒适，其实是一个复杂的标定，包含了悬挂、动力总成、座椅甚至是车身刚性也会产生影响。

轩逸此前之所以能够在同级车型中以更好的舒适性脱颖而出，除了自己的看门本领“大沙发”以外，更离不开动力系统的助攻，燃油版轩逸一直采用的是自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，在动力端和传动端都做到了几乎绝对的平顺和无感。

在超混电驱轩逸e-POWER上，为了延续轩逸在驾乘舒适性的特色，超混电驱轩逸e-POWER配备了一套串联混动系统，内燃机不再驱动车轮，唯一的任务是发电，驱动车辆的任务交给了电机，这也保证了超混电驱轩逸e-POWER拥有了和燃油版轩逸同样驾乘体验。

而且，在电气化技术的加持下，超混电驱轩逸e-POWER在静谧性、震动等关键NVH指标上表现更好，同时在燃效上也较燃油版车型进一步改善诸多，可以说是非常适合家用需求的电气化技术。

在主动安全方面，新款轩逸同样与时俱进搭载了ProPILOT智能驾驶辅助系统，该系统是标准的L2级驾驶辅助系统，能够实现自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。

写在最后：

轩逸的500万辆之后，东风日产没有停留在过去的辉煌之中，而是目光向前，在自己最关键的产品上进一步加码电气化技术的导入，新款轩逸凭借外观、配置的升级，将帮助其进一步守住自己的家轿基本盘。

标签：